Het AVE-hogesnelheidstreinproject in Vera maakt deel uit van het bredere Murcia-Almería hogesnelheidsspoorweginitiatief, een belangrijk onderdeel van de Mediterrane Hogesnelheidscorridor. Dit project, beheerd door Adif Alta Velocidad, heeft als doel de spoorwegconnectiviteit in de regio te verbeteren en wordt gedeeltelijk gefinancierd door de Europese Unie.
Belangrijke Aspecten van het Project
Route en Infrastructuur:
- De Murcia-Almería hogesnelheidslijn beslaat ongeveer 200 kilometer en verbindt Almería met Murcia, en integreert in het Trans-Europese Transportnetwerk (TEN-T). Deze lijn omvat zowel enkelsporige als dubbelsporige secties, tunnels, viaducten en nieuwe stations.
- Het segment tussen Pulpí en Vera zal enkelsporig zijn, terwijl de lijn van Vera naar Arejos dubbelsporig zal zijn. Dit deel omvat de bouw van tien viaducten en verschillende overwegen, waardoor de infrastructuur van de regio aanzienlijk wordt verbeterd (Railway Technology) (Adif Alta Velocidad).
Stations en Faciliteiten:
- Een nieuw station, Vera-Almanzora, zal worden gebouwd nabij het Pulpí-Vera segment. Dit station zal dienen als een cruciale knooppunt in het netwerk en zowel passagiers- als goederenvervoer ondersteunen. Daarnaast zijn er plannen voor een winkelcentrum naast het station, met verschillende voorzieningen zoals een laadstation voor elektrische voertuigen en een tuincentrum (Euro Weekly News).
Economische en Milieu-impact:
- Het project zal naar verwachting ongeveer €3,58 miljard kosten, waarvan een aanzienlijk deel wordt gefinancierd door de EU. Het doel is om de reistijden te verkorten, de lokale diensten te verbeteren en de regionale economie te stimuleren door de connectiviteit met grote stedelijke centra zoals Madrid, Valencia en Barcelona te verbeteren.
- Milieuverantwoordelijke maatregelen zijn onder meer de elektrificatie van de gehele lijn en de implementatie van geavanceerde veiligheidstechnologieën (Railway Technology) (Adif Alta Velocidad).
Tijdlijn en Vooruitgang:
- De bouw begon in januari 2014 en heeft verschillende ontwikkelingsfasen doorlopen. De laatste secties, waaronder een 2,9 km lange tunnel door Lorca, zijn in actieve ontwikkeling. Het hele project zal naar verwachting in 2026 worden voltooid, wat de transportinfrastructuur van de regio aanzienlijk zal verbeteren (Euro Weekly News) (Euro Weekly News).
Dit ambitieuze project zal naar verwachting het reizen en de economische vooruitzichten in Vera, Mojácar en de omliggende gebieden transformeren, door snellere en efficiëntere verbindingen over de Mediterrane corridor en daarbuiten te bieden.
